Комбикормовоз Сеспель SF3U48

        СОСУД

• Номинальный объем цистерны – 48 м.3
• Полуприцеп цистерна с пневмовыгрузкой, работающая под давлением. 
• Конструкция цистерны выполнена из алюминиевого сплава (Германия) в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: мука,  комбикорм, злаки и т.д. 
• Транспортируется тягачом колесной формулой –  4х2 российского или иностранного производства; 
• Количество горловин – 3;
• Количество конусов – 3;
• Количество изолированных отсеков – 1 (емкость может быть разделена внутренними перегородками на 5 (пять) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза с индивидуальной выгрузкой);
• Система пневматической разгрузки  с аэроднищем из ткани FLUITEX  E800/5 (Германия) в каждом конусе;
• Верхняя загрузка  через люки крышек горловин ;
• Коллекторная пневматическая разгрузка  ДУ-100  на левую или правую сторону по ходу движения (возможен вывод назад);  
• Материал: пищевой алюминиевый сплав , толщина стенки и днищ не менее: 5,00 мм;
• Толщина стенки сосуда – не менее 5 мм,
• Толщина конуса (3шт.) - не менее 5 мм,
• Расчетное давление – 2,0 бар,
• испытательное давление – 3,4 бар,
• рабочее давление – 1,5 бар,
• Сосуд полуприцепа изготовлен в полном соответствии с «Правилами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением» согласно ПБ 03-576-03 и техническим условиям на изготовление 4526-001-38990270-2002;

      ШАССИ

• 3 х 9000 кг, EcoPlus (Heavy Duty) BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
• Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
• Тормозные механизмы барабанные;
• Кран регулировки «уровня пола»;
• Двухпроводная тормозная система, оснащенная системой 2S/2M с функцией ABS; 
• Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок; 
• Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
• Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе;
• Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой; 

КОЛЕСА И ШИНЫ

• Барабанные,  бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.;
• Шины размерности 385/65 R22,5 - 7 шт.;
• Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.;
• Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 6 шт.;

• Шкворень диаметром 2" международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали;
• Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом; 
• Алюминиевая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках;
• Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки;
• Шаровые краны с ручным управлением Ду-40 (2”)  на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха  в цистерну  и трубопровод – 7 шт.;
• Обратный предохранительный клапан на каждый отсек;
• Манометр виброустойчивый  для контроля  подачи воздуха;
• Предохранительный клапан сброса избыточного давления;
• Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали;
• Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки;
• Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления  L =  5,0м., Ду-100 (4") - 1 шт.;
• Сдвоенный пенал для рукавов  разгрузки из ПВХ - 2 шт.;
• Быстроразъемные соединения Сamloсk 4” на сливных рукавах;
• Монтажная площадка для  компрессорной станции  массой не более 700 кг над шкворневой плитой; 
• Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;

ПРОЧАЯ ОСНАСТКА

• Ящик для вещей в опорной консоли;
• Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.;
• Кронштейном крепления запасного колеса  с ручной лебедкой «Haacon»  для подъема грузов;
• Tcontrol  система мониторинга движения транспорта;
• Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки;
• Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки  соединенный в коллектор – 3 шт.;
• Пневматический прижимный клапан  4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки;
• Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с  маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ;
• Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов;

      РАЗГРУЗКА

• Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки;
• Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки  соединенный в коллектор – 3 шт.;
• Пневматический прижимный клапан  4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки;
• Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с  маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ;
• Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов;

      ОКРАСКА

• Окраска цистерны - специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной полиуретановой краской, термической сушки;
• Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет;
• Цвет цистерны и рамы в соответствии палитрой RAL;
• Цвет рамы – (белый)
• Цвет цистерны– (белый)