Цементовоз Бонум

Назначение ППЦ — транспортирование и временное хранение порошкообразных цементных смесей и сыпучих грузов;

Материал колбы — сталь 09Г2С (ГОСТ 19281), толщина не менее 4 мм (t эксплуатации −70°С +425°С);

Форма — V-образная;

Снаряженная масса полуприцепа (ориентировочно)¹ — 7070 кг;

Ориентировочные размеры и объем полуприцепа²:

Оборудование цистерны

• шкворень диаметром 2” международного типа с опорной плитой;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) 6 м– 1 шт.;
• запорная арматура Stout (Италия);
• шаровый кран Valtek (Турция);
• быстроразъемные соединения на разгрузочном шланге;
• система пневматической выгрузки с виброполом;

(допускается остаток в зависимости от типа груза⁴)

• люки для верхней загрузки через горловины – 2 шт.;
• коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100;
• воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки;
• обратный предохранительный клапан;
• вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
• предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе – 2 шт.;
• выгрузка осуществляется в задней части цистерны;
• бак для воды Lokhen (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• ящик Daken (Италия) с огнетушителем – 1 шт.
• контурная светоотражающая маркировка лентой 3М (США) (ТР ТС 018/2011, 48-04 ЕЭК ООН);
• усиленная конструкция рамы и колбы полуприцепа, специально разработанная для Российских условий эксплуатации.

Площадка обслуживания

• нескользящая пешеходная дорожка из профилированного настила по верху цистерны;
• лестница в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение;
• поднимающиеся перила с механическим управлением.

Комплектация

• противооткатные упоры Lokhen (Италия) – 2 шт.;
• брызговики задних колес Domar (Италия) – 2 шт. (ТР ТС 018/2011);
• защита велосипедиста Takler (Италия) – 2 шт. (ТР ТС 018/2011, 73-00 ЕЭК ООН);
• устройство для крепления запасного колеса (вместимость 1 колесо);
• бампер задний BONUM (ТР ТС 018/2011, 58-02 ЕЭК ООН).

Тормозная система (пневматическая двухконтурная)

• привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси.

Подвеска

• трехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами;
• Osman KOC (Турция)/HJ (Китай) или аналог;
• тормозные механизмы барабанные;

Электрооборудование марки Aspoeck (Австрия)

• две 7-ми-клеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
• розетка ABS;
• два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
• два фонаря полного габарита на гибкой основе;
• два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;
• восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями;
• два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав
  задних комбинированных фонарей.

Колеса

• барабанные, бескамерные 6+1 колес;
• шины размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
• стальные колесные диски AKO (Турция) / Jantsa (Турция) / Hartung (Россия)⁵ – 6+1 шт.;
• индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) – 6 шт.

Дополнительное оборудование:

- Компрессор OZEN SB 2-220 электрический двухцилиндровый (Турция) – производительность 10,2 м3/мин, масса 500 кг – 650 000 рублей (в т.ч. НДС 20%)